Espanjalaisen Diario-sanomalehden verkkosivuilla julkaistiin 30. marraskuuta lehden toimittajan Adrien Fonsilasin raportti otsikolla "Kiina: Robotit nousevat globaalien tehtaiden takkiin", joka on koottu seuraavasti:
Auto kootaan liukuhihnalle: ensin kori, sitten alusta ja lopuksi valot. Muutaman työkalun avulla joukko työntekijöitä kokosi osat molemmilta puolilta järjestykseen tuhansia kertoja. Zhejiangin maakunnassa sijaitseva tehdas on osa kiinalais-saksalaista yhteisyritystä. Selittäessään toimittajille syytä robottien käyttämättä jättämiseen, tehtaan johtaja sanoi: "50 työntekijää ovat halvempia. "Tämä tapahtui vuonna 2008.
Big data korostaa muutoksia tehtaissa ympäri maailmaa. Kansainvälisen robotiikan liiton tällä viikolla julkistetun vuosiraportin mukaan Kiina on ylittänyt teollisuusrobottitiheydellä Euroopan ja Aasian, Saksan ja Japanin teknologiset huiput. Kiinassa on 470 teollisuusrobottia 10,000 työntekijää kohti.
Kiinaa edellä ovat Singapore ja Etelä-Korea, joilla on vahvat siteet robotiikkaan pienen väestönsä vuoksi, sekä Etelä-Korea, jolla on vahva, täysin robotisoitu auto- ja elektroniikkateollisuus. Yhdysvallat on jäljessä, kymmenentenä, 295 robotilla 10,000 työntekijää kohti. Raportin mukaan nämä tulokset osoittavat, että kaikenlainen "taloudellinen irrottaminen" ja Washingtonin yritykset pysäyttää Kiinan edistyminen ovat epäonnistumisia.
Kiinalaisen valmistajan tehtaalla robottikäsivarret lentävät auton yli, kunnes se on valmis, ja läsnä on vain muutama näytön edessä istuva valvoja. Tämä skenaario toteutuu vuonna 2023. Tämä on valtava edistys, joka on tapahtunut autoteollisuudessa Kiinan hallituksen vauhdittamana. Vuonna 2021 robottiteollisuuden kehittämisen "14. viisivuotissuunnitelmassa" asetettiin tavoitteeksi robottiteollisuuden liikevoiton keskimääräinen vuosikasvu yli 20 %. "Robot +" Application Action Implementation Plan ehdottaa keskittymistä kymmeneen keskeiseen sovellusalueeseen ja murtautumaan yli 100 erilaisen robotin innovatiivisen sovellusteknologian ja ratkaisun läpi. Kiinan hallitus haluaa maatalouden, rakentamisen, kaivostoiminnan ja terveydenhuollon luottavan robotteihin tulevaisuudessa.
Tämän vallankumouksen edistämiseksi hallitus kannusti avaamaan tehtaita tutkimuskeskusten lähelle. Ei ole sattumaa, että Shenzhen, "Kiinan Piilaakso", on maailman tehtaiden keskipiste.
Ja robottien kehitys perustuu myös yleisön innostukseen. Kiina pääsi International Federation of Roboticsin kymmenen parhaan joukkoon vasta vuonna 2019, ja teollisuusrobottien tiheys on kaksinkertaistunut neljässä vuodessa. Kansainvälisen robotiikan liiton mukaan Aasian maan osuus oli yli puolet (276,000) maailmanlaajuisesti vuonna 2023 asennetuista teollisuusroboteista. Myös paikallisen teollisuuden kehitys on osaltaan vaikuttanut tähän trendiin. Kiinalaiset tehtaat ostivat robotteja Japanista, Yhdysvalloista tai Saksasta, mutta kotimaiset vaihtoehdot ovat muuttumassa luotettavammiksi. Lisäksi ne ovat paljon halvempia. Vuonna 2023 Kiina sijoittui ensimmäiseksi maailmassa patenttihakemusten ja humanoidirobottien tehokkaiden keksintöpatenttien määrässä.
Robotiikan edut ovat lukuisia. Se lisäsi tuottavuutta, rohkaisi tutkimusta strategisilla aloilla ja esti pääoman siirtoa muualle Aasiaan vuosikymmeniä jatkuneen jatkuvan palkankasvun jälkeen. Robotisaatio lieventää myös väestökriisin taloudelle aiheuttamia vahinkoja. Kiinan väestö ikääntyy ja työvoima vähenee.
Väestötiede ja robotiikka vetäytyvät eläkkeelle työvoimavaltaisesta mallista, josta talouden ihme riippuu. Taloudellisesti vauraiden rannikkomaakuntien tehtaissa elantonsa hankkiva siirtotyöläisten armeija korvataan vähitellen parhaiden yliopistojen insinööreillä. Guangdong, valmistuskeskus, on tukenut ammattikoulutuskursseja vuosia.
