Mitkä ovat planeettavähentäjän tärkeimmät osat?

Auton kori, ulostuloakseli, ulostuloakselin öljytiiviste, ulostulolaakeri, aurinkomutteri, planeettarunko, sisempi hammaspyörä, planeettavaihteisto, vaihevaihteisto, neulaakseli, aurinkovaihde, C-tyyppinen lukkorengas, voimalaakeri, kuormausakselin öljytiiviste, voimalaippa, O-rengas, hengittävä tulppa, avain, tiiviste, sisäinen kuusikulmainen ruuvi jne.

Aurinkovaihde, planeettavaihteisto ja planeettakehys, sisempi vaihderengas, näyttämöinstrumentit

Aurinkovaihteen suora aktivointi käyttölähteen toimesta yhdistyy planeettavaihteiston rungossa olevan planeettavaihteen kanssa toiminnan ohjaamiseksi. Planeettakehys yhdistää lähtöakselin ulostulon kiihtyvyyden saamiseksi; koko planeettavaihteisto kulkee automaattisesti ulompaa hammaspyörää pitkin. Suuremmat hidastuvuussuhteet vaativat lukuisia planeettavaihteita ja asteikkovaihteiden kertolaskua.

Planeettavaihteen mekanismi on sama kuin perinteisen rinnakkaisvaihteiston vaihteiston lähestymistapa ja korkea vääntömomentti ja iskunkestävyys. Pelkästään kahden vaihteen kosketuspinnan paine saa aikaan tavanomaisen vaihteiston hidastuvuuden. Monet hammaspyöräpinnat kuitenkin kantavat kaikki kuormat, mikä tekee hammaspyörän murtumisesta melko yksinkertaista. Planeettavähentäjän kosketuspinnalla on 360-astekuorma. Se mahdollistaa korkean intensiteetin toiminnan ilman haittaa.

Perinteiset vaihteet aiheuttavat usein kitkaa ja rikkoutumista, koska kaikki kuormitus keskittyy harvoille vaihteistopinnoille, jotka ovat vuorovaikutuksessa keskenään ja riippuvat vain hyvin pienestä määrästä kosketuspintaa kahden vaihteen välillä, jota paine työntää. laitteet. Laakerikomponentit eivät kestä suurempaa vääntömomenttia ja rungon iskua, mutta planeettavaihteistossa on 360-asteinen tasainen kuormitus vaihteen 360-asteen kosketuspintaan ja useat hammaspyöräpinnat kestävät tasaisesti välitön iskukuormitus, joten se kestää. Suuret kuormat vaurioittavat sitä.

Perinteinen vaihteisto on valmistettu käyttämällä useita suuria ja pieniä vaihteita porrastettuun vaihteistoon ja kevyeen painoon. Vaihteiston tila on valtava, koska alennussuhteen on saatava aikaan kahden vaihteen kerrannainen. Tämä pätee erityisesti silloin, kun suurnopeussuhde yhdistetään, koska se vaatii enemmän kuin kahta vaihdetta. Vaihteiston liitäntäyhdistelmä aiheuttaa suuria tilavuuden ja painon menetyksiä, alentaa jonkin verran rakenteellista lujuutta ja venyttää sen pituutta. Moniosainen yhdistelmä voidaan viimeistellä itsenäisesti ja planeettavähennysrakenne voidaan liittää toistuvasti tarvittavasta osien lukumäärästä riippuen.