Kesäkuun 5. päivänä DJI ilmoitti saaneensa päätökseen ensimmäisen korkealla sijaitsevien siviililennokkien kuljetustestinsä Mount Everestin Nepalin puolella. Testitulokset osoittavat, että DJI FlyCart30 -kantajadroni voi lentää jopa 6191,8 metrin korkeudessa Mount Everestin alueella ja kantaa vakaasti 15 kilon kuormaa 6000 metrin korkeudessa. On syytä mainita, että tämä testi ei ole vain suuri läpimurto siviililennokkien kuljetustekniikassa, vaan myös maailman ensimmäinen siviililiikenteen droonien edestakainen kuljetustesti 5300–6000 metrin korkeusalueella.
Uskon, että dronetekniikan nopean kehityksen myötä myös liikenne korkealla alueilla normalisoituu ja se tuo uusia ratkaisuja pelastustöihin korkealla.
Droonit ovat johtava ala matalien korkeuksien taloudessa, ja niillä on laajat sovellusskenaariot logistiikkakuljetuksissa, hätäpelastuksessa, voimatarkastuksessa, maa- ja metsätalouden kasvinsuojelussa, metsänsuojelussa, säähavainnoissa ja muilla aloilla. Kiinan teollisuus- ja tietotekniikan ministeriön tiedotteen mukaan Kiinassa oli vuoden 2023 lopussa yli 2 300 siviili-droone-kehitysyritystä, joissa oli yli 1000 drone-tuotetta massatuotannossa; Vuonna 2023 Kiina toimitti yli 3,17 miljoonaa siviilidronea, ja yleisilmailun valmistusteollisuuden tuotannon arvo ylitti 51 miljardia yuania, mikä on lähes 60 % enemmän kuin vuotta aiemmin.
Tällä hetkellä matalan korkeuden pikalogistiikan, hätäpelastus- ja muiden palvelujen kasvavan kysynnän taustalla miehittämättömien ilma-alusten vuotuinen kasvuvauhti Kiinassa on ylittänyt 20 %, ja siitä on tullut uusi kasvupiste kansantaloudelle.
1. tammikuuta 2024 miehittämättömien ilma-alusten lennonhallintaa koskevat väliaikaiset määräykset otettiin virallisesti käyttöön, mikä merkitsi uutta vaihetta standardoidussa kehityksessä Kiinan miehittämättömälle ilma-alukselle, jolla on oikeusperusta.
Lisäksi tämän vuoden alusta lähtien useat maakunnat ja kaupungit ovat peräkkäin julkaisseet ohjelausuntoja, jotka ovat laulaneet äänekkäästi laajentaakseen ja vahvistaakseen matalakorkeutta, edistääkseen pääasiassa drone-teollisuuteen perustuvan matalakorkeustalouden laadukasta kehitystä. talouden valmistusteollisuus!
Äskettäin Chongqing julkaisi "toimintasuunnitelman läntisen kansainvälisen posti- ja pikakuljetuskeskuksen rakentamisen nopeuttamiseksi", jossa todettiin selvästi, että se edistää "pikatoimitus+lentotalouden" rakentamista; Pyri pilotoimaan teollisuuden tiedusteluhankkeiden soveltamista Chongqingissa ja edistämään droonien ja miehittämättömien ajoneuvojen kaupallista käyttöä posti- ja pikatoimialalla 1-2 piirissä ja maakunnassa.
Wuhanin kaupungin kansanhallituksen äskettäin julkaisemassa "Useissa toimenpiteissä matalan tason talouden korkealaatuisen kehityksen tukemiseksi" mainitaan: yritysten rohkaiseminen matalan maanpinnan talouteen liittyvään infrastruktuurin rakentamiseen ja tukien myöntäminen yrityksille, jotka rakentavat ja harjoittavat matalan paikan taloutta. siihen liittyvä infrastruktuuri, kuten miehittämättömät ilma-ajoneuvojen älykkäät lentoonlähtö- ja laskupesät, keskisuuret ja suuret miehittämättömät ilma-ajoneuvojen nousu- ja laskukentät, eVTOL-lento- ja laskukentät, helikopterien nousu- ja laskualustat jne. Wuhanissa; Yrityksille, jotka kehittävät itsenäisesti yleisiä lentokonetuotteita (mukaan lukien keskisuuret ja suuret miehittämättömät ilma-alukset) ja hankkivat kansallisen yleisen lentokonemallitodistuksen ja tuotantoluvan ensimmäistä kertaa, myönnetään 2 miljoonan yuanin kertapalkkio. Samalla se tukee myös yrityksiä toteuttamaan taitokoulutusta esimerkiksi droonilentäjien ja dronemittaus- ja kartoitusoperaattoreiden tehtäviin sekä uutta oppisopimuskoulutusta ja tarjoaa määräysten mukaista koulutustukea 500-8000 yuania työntekijää kohden.
"Matalatalous" on erittäin kuuma, ja uutena toimialana kansallisen yhteenkuuluvuuden kehittämiseen, oli kyse sitten miehitetyistä droneista tai hyötykuormadrooneista, ne ovat kaikki täydessä vauhdissa. Asianomaisten instituutioiden ennusteiden mukaan Kiinan matalien korkeuksien talouden, joka koostuu pääasiassa droneista, markkinakoon odotetaan nousevan 1,5 biljoonaan juaniin vuoteen 2025 mennessä, ja alan odotetaan saavuttavan 3,5 biljoonaa juania vuoteen 2035 mennessä.