Hefein kaupunkien ja maaseudun kehittämistoimiston kaupunkirakentamisen palovirasto käynnisti 1. joulukuuta virallisesti kaupungin rautatieliikenteen 8:n paloturvallisuuden vastaanottotyöt, joka on myös viimeinen ennen linjan käyttöönottoa suoritettu kattava palo "fyysinen tutkimus". 8. Samaan aikaan myös virtalähteen älykäs tarkastusrobotti "päivystää" linjalla.
Raporttien mukaan Hefei Rail Transit Line 8 on kaupungin pohjois-etelä-runkolinja, joka alkaa Yilijingin asemalta etelässä ja saavuttaa Beichengin suurnopeusrautatieaseman pohjoisessa. Linjan kokonaispituus on 22,5 kilometriä, ja siinä on yhteensä 12 asemaa, mukaan lukien 2 siirtoasemaa, ja linjan pohjoispäässä on Beichengin varikko sekä 2 pääsähköasemaa ja 1 osailmakuilu, a yhteensä 16 rakennusta. Suunnitelman mukaan linja avataan ensikäyttöön tämän vuoden loppuun mennessä. Palon vastaanottoaika kestää kaksi päivää, ja 8 paloteknistä asiantuntijaa ja 17 palokeskuksen yritysten selkärankahenkilöstöä kutsutaan erityisesti muodostamaan vastaanottotiimi rautatieliikenteen paloturvallisuustekniikan vahvan ammattitaidon ja hienon työnjaon ongelmaan, joka on jaettu. 4 rakennusrakenneryhmän ryhmään ja 4 palontorjuntajärjestelmäryhmän ryhmään, jotka kattavat täysin teknisten tietojen tarkastuksen, turvaevakuoinnin, palontorjuntatilat ja palokytkentätoiminnot jne. ja menevät syvälle jokainen rakennuspiste suorittaa paikan päällä "pulssin" linjan 8 turvallisen ja ongelmattoman online-toiminnan varmistamiseksi.
Ensimmäisenä täysin automaattisena toimintalinjana Anhuin maakunnassa korkeimmalla automaatiotasolla (GOA4), Line 8 on aiemmin paljastanut paljon "musta tekniikkaa", ja äskettäin paljastettiin toinen uusi tekniikka - "virtalähteen älykäs tarkastusrobotti". linja. "Virtalähteen älykäs tarkastusrobotti, joka tunnetaan myös nimellä tehonsyötön älykäs käyttö- ja huoltojärjestelmä, on asennettu asemalle ja pääsähköasemalle. Verrattuna edelliseen linjatarkastukseen, joka vaati täyden manuaalisen tarkastuksen, älykäs käyttö- ja huoltojärjestelmä Ensimmäisen vaiheen linjan 8 sähkönsyöttö on rakentanut sähköaseman visuaalisen, hallittavan ja ohjattavan valvomattoman järjestelmän Hefei Rail Groupin vastaavan henkilön mukaan tällä "robotilla" tarkastajat voivat etänä valvoa laitteita taustalla, parantaa huomattavasti toiminnan turvallisuutta, toteuttaa älykäs ennakkovaroitus ja saavuttaa "digitaalisen älykkyyden" laitteiden käyttö ja huolto.
Raporttien mukaan virtalähteen älykäs tarkastusrobotti voi tarkastaa sähköaseman laitteiden tilan määritettyä rataa pitkin ja asetetun tarkastusjakson mukaisesti. "Jokainen tarkastus kestää keskimäärin noin 2 tuntia, ja jokainen tarkastus on 800–1000 pistettä. Se voi älykkäästi tunnistaa vian tilan tietojen, kuten kytkimen tunnisteen ja ilmaisimen tilan avulla, ja sitten "katsoa" vikailmoituksen ja "tallentaa" Vikatiedot Vastaava henkilö kertoi, että virtalähteen älykkään tarkastusrobotin vikaarviointiaste on peräti 99,8 %. osittaisen purkauksen valvonta, happi- ja hiilidioksidivalvonta, se voi myös suorittaa meluvalvontaa näiden seurantatietojen avulla on mahdollista löytää ajoissa laitteiston epänormaali toimintaympäristö, seurata laitteen osittaista purkausta ja löytää epänormaalit häiriöt. olosuhteet, kuten laitteiston tulipalo ja muuntajavika ajoissa "Virtalähteen älykkään tarkastusrobotin suurin pyörimiskulma on 310 astetta, ja valvonta-alue voi kattaa lähes kaikki sähköaseman laitteet, ja se voi myös törmätä esteisiin. aktiivisesti pysähtyä ja välttää.
Tällä hetkellä älykäs tarkastusrobotti on otettu täysin käyttöön 11 vetovoiman alasajohybridimuuntamolla, 2:lla alaspäin laskettavalla sähköasemalla ja 3 seuranta-asemalla linjan 8 ensimmäisessä vaiheessa. "Käyttöönoton jälkeen partioinnin tehokkuus kasvaa 20 % edelliseen linjaan verrattuna, ja se voi säästää noin 18 itsehuoltohenkilöstöä." Vastuuhenkilö sanoi, että Hefei Rail antaa jatkossakin täyden pelin tieteellisten ja teknologisten innovaatioiden voimalle, vahvistaa vihreän ja vähähiilisen talouden kehitystä ja tarjoaa matkustajille turvallisemman ja mukavamman matkustusympäristön.