IT Home raportoi 16. lokakuuta, että IT Home sai tiedon Aviation Industry Corporation of Chinan WeChatin julkisesta tilistä, että Kiinan itse kehittämä suuri amfibiolentokone AG600 käynnisti 10. lokakuuta koko lentokoneen väsymistestin.
Kenttäkokeen tulosten mukaan AG600-koneen väsymistesti sujui moitteettomasti ja kuormitus oli tarkkaa, mikä vastasi suunnittelun odotuksia.
Koska AG600-lentokone on suuri amfibiolentokone, joka on suunniteltu kuljetuslentokoneiden lentokelpoisuusstandardin (CCAR25-osa) vaatimusten mukaisesti, sillä on oltava sekä aerodynaamiset että hydrodynaamiset suorituskykyvaatimukset, ja rakenteellisesti on monia eroja tavanomaisiin maalentokoneisiin verrattuna. suunnittelu, käyttötila ja palveluympäristö.
AG600 lentokoneen väsymistesti on nykyisen tehtäväprofiilin erikoisin ja monimutkaisin kuorma, on ammattilaisen rakenteellinen lujuus koko ilma-aluksen staattisen testin jälkeen, toinen lentokonetason rakennetesti, on tärkein testi ilma-aluksen vaurionsietokyvyn tarkistamiseksi rakenteen ja väsymisarvioinnin asiaa koskevien määräysten ja määräysten noudattamisesta, testillä varmistetaan ilma-aluksen rakenteen väsymis- ja vauriotoleranssianalyysimenetelmä, jotta ilma-aluksen tuleva käyttöikää pidennetään ja ilma-aluksen muunnoksia saadaan aikaan tärkeän täyden mittakaavan testipohjalta.
AG600 on laajamittainen erikoiskäyttöinen siviililentokone, joka on itsenäisesti kehitetty vastaamaan metsäpalojen ja vesipelastuksen kiireellisiin tarpeisiin, ja se on tärkeä ilmailuväline, jota tarvitaan kiireellisesti kansallisen hätäpelastusjärjestelmän rakentamiseen. AG600:ssa on neljä potkuriturbiini-6 potkuriturbiinimoottoria, sen suurin lentoonlähtömassa on 49 tonnia, suurin toimintasäde on yli 4 500 km, siipien kärkiväli 38,8 m, matkalentonopeus 480 km/h, ja pelastussäde on 864 merimailia (1 600 km). Se pystyy imemään 12 tonnia vettä 20 sekunnissa, kuljettamaan 50 ihmistä hädässä ja kestää jopa 2,0 metrin aaltoja.