Torstaina 10. lokakuuta klo 19.00 PT, Tesla paljastaa korkean profiilin "Robotaxin" (jota huhutaan myös nimellä Cybercab) Warner Bros Discovery Studiosissa Los Angelesissa, Kaliforniassa.
"We, Robot" -niminen tapahtuma striimataan suorana Muskin sosiaalisessa mediassa X, ja on epäselvää, striimataanko Google YouTubea samaan aikaan, ja myös yksityissijoittajilla on mahdollisuus osallistua. Tesla-myymälöissä Pohjois-Amerikassa järjestetään kellobileitä.
Tapahtumaa edeltävänä päivänä valtavirran finanssimedia lainasi lähteitä paljastavan, että tässä "tarkoitukseen rakennetussa itseajavassa taksissa" on ovet, jotka avautuvat ylöspäin kuten perhosen siivet ja kaksipaikkaiset, ja Muskin odotetaan myös keskustelevan autonomisen ajamisen yksityiskohdista. puoliperävaunullisista sähkökuorma-autoista.
Teslan osakekurssi heilahteli keskiviikkona matalammalla, avautuen 2 % alemmas ennen puoltapäivää ja kääntyen sitten ympäri ja laskenut uudelleen, mutta se on noussut yli 12 % viimeisen kuukauden aikana ja noussut yli 50-päiväliikkeiden teknisen avaintason. keskimäärin 75 % huhtikuun lopun alimmasta pisteestä.
Mitä nähdä lehdistötilaisuudessa: robotitaksien, robottipakettiautojen ja puoliperävaunujen autonomiset ajotoiminnot?
Yleisesti uskotaan, että robotaksin ulkonäkö kuulostaa yhdenmukaiselta Walter · Issacsonin "Muskin biografiassa" viime vuonna julkaistun "varhaisen prototyypin" kanssa, mutta ei tiedetä, kuinka samanlainen se on lopullisen version kanssa.
Musk lykkäsi 8. elokuuta järjestettävää robo-taksin paljastamistapahtumaa lokakuuhun sanoen tuolloin sen johtuvan "merkittävistä muutoksista etuosan suunnitteluun".
Robotaksit eroavat Teslan muista malleista siinä, että ne voivat ohjata autoa ilman ihmiskuljettajan läsnäoloa ja voivat käyttää kameroiden ja laskentatehon yhdistelmää navigointitoimintojen mahdollistamiseen ilman Lidar-antureita, joista itse ajavat autot pitävät. General Motorsin risteily ja Googlen Waymo luottavat siihen, mikä on Muskin mielestä liian kallis ja tarpeeton.
Muut sijoittajat uskovat, että Tesla käyttää tilaisuutta hyväkseen ja esittelee robo-taksin esittelytilaisuudessa toisen uuden auton, kuten robottipakettiauton, joka voi kuljettaa tusinan verran ihmisiä tai jota käytetään itseohjautuvana pakettiautona.
Muskin odotetaan myös puhuvan Teslan suunnitelmista kehittää Full Self-Driving (FSD) puoliperävaunusähköautoihinsa (Semi) ja siitä, kuinka hän näkee teknologian käytettävän tavaroiden kuljettamiseen, kahden asian tuntevan henkilön mukaan. Tapahtumassa ei kuitenkaan näytetä demovideoita täysin autonomista ajamista käyttävistä puolikuorma-autoista.
Muskilla itsellään on suuria toiveita tämän robotaksin julkaisutapahtuman suhteen. Hän julkaisi 11. syyskuuta, että itseohjautuvan taksin julkaisu olisi tärkein hetki sen jälkeen, kun Tesla lanseerasi Model 3:n, "siviilijumala-auton" yhdeksän vuotta sitten.
Lähettäessään virallisesti kutsuja sijoittajille 25. syyskuuta, Musk sanoi, että "tämä on tapahtuma, joka jää historiaan" ja "paljastaa virallisesti autonomisen ajamisen tulevaisuuden mysteerin".
Mitä Wall Street ajattelee: Varo "faktien myymisen" riskiä, lehdistötilaisuus voi olla pettymys
Sijoitusyhtiö Deepwater Asset Managementin toimitusjohtaja Gene Munster varoitti, että Teslan osakkeen hinta saattaa kohdata sijoittajien pettymyksen vuoksi laskevia riskejä, jos korkean profiilin tapahtuman tarkoituksena oli vain esitellä jotain teknologiaa, jota ei todellakaan voitu ottaa käyttöön, kuten prototyyppi auto, jota ei voinut siirtää.
CFRA:n analyytikko Garrett Nelson sanoi myös viime viikolla, että "ottaen huomioon Teslan äskettäisen osakekurssin rallin ja pettymyksen aiheuttavan lehdistötilaisuuden mahdollisuuden, uskomme, että riskit ovat korkeat ja hidastumisen riskit ovat suurempia kuin kiihtymisen riskit." Koska Tesla on historiallisesti noussut ennen suurta tapahtumaa ja sitten "myynyt tosiasiat" tapahtuman jälkeen, analyytikot etsivät nyt enemmän näkyvyyttä keskipitkän aikavälin tuloskasvuun.
Ja Dan Ives, analyytikko Wedbush-välityksestä, pitkän aikavälin nousevasta Tesla-välityksestä, odottaa Muskin tarjoavan päivityksen Full Self-Driving (FSD) -järjestelmästään ja tekoälystään robo-taksitapahtumassa, mukaan lukien lisätietoja seuraavasta tapahtumasta. -sukupolven alusta, Teslan läpimurrot FSD:ssä ja tekoälyssä sekä robottaksin lanseerauksen eri strategiset vaiheet tulevina vuosina.
Adam Jonas, tunnettu autoanalyytikko Morgan Stanleysta, ennusti viime viikolla, että robotitaksitoimintaan kuuluisivat Full Self-Driving (FSD) -version 12.5 tai uudemman version esittelyt sekä "ajoesittelyt suljetuilla reiteillä". robotaksi. Hän odottaa Teslan robotaksin ensimmäisen kaupallisen lanseerauksen tapahtuvan vuoden 2025 lopulla tai 2026.
Mutta hän yritti myös kaataa kylmää vettä liian korkeille markkinoiden odotuksille korostaen, että Teslalla on tällä hetkellä vain lupa testata "valvottuja" itseohjautuvia autoja, eikä sillä ole lupaa testata tai ottaa käyttöön "kuljettamatonta versiota" itseohjautuvista autoista. autojen ajaminen. Mitä tulee Muskin vihjeeseen toisen vuosineljänneksen tuloskutsusta, jonka mukaan "muita tuotteita julkaistaan yhdessä robotaksien kanssa", Da Mo -analyytikot sanoivat, että se saattaa olla luonteeltaan enemmän myynninedistämistarkoituksessa:
"Näemmekö sähkölentokoneita? Laivan? Tai uusimman sukupolven Optimus-robotteja, jotka kääntävät hampurilaisia Teslan ravintoloissa? Ei niin varma. Mutta sijoittajia on muistutettava, että tällaiset kampanjat on suunniteltu monenlaisiin tarkoituksiin, kuten rekrytointiin, markkinointiin ja kuluttajiin. koulutus."
Jotkut analyytikot huomauttavat myös, että Teslan erittäin odotetulla robotaxilla ei todennäköisesti ole välitöntä positiivista vaikutusta sen taloudelliseen tulokseen. Ottaen kuitenkin huomioon, että autonomisten kyytien markkinoilla on vielä paljon kasvunvaraa, sen pitkän aikavälin näkymät ovat lupaavat.
Teslasta ja sähköajoneuvoista uutisia seuraavan verkkosivuston Electrekin päätoimittajan mukaan Tesla ei tarjonnut tapahtumassa liikaa yllätyksiä, ja ehkä itse ajava pakettiauto oli hyvä yllätys, varsinkin kun otetaan huomioon, että Tesla saa varmasti kritiikkiä siitä, että robotaksissa on vain kaksi istuinta, ja yhtiö on luvannut sähköpakettia jo vuosia:
"Uskon, että pakettiautojen lanseeraus on vaikuttavampi kuin luottaa siihen, että Tesla ratkaisee ensin autonomisen ajamisen ongelman. Koska Teslan täytyy osoittaa paitsi merkittävää edistystä autonomisessa ajamisessa, myös selkeä tie tämän tavoitteen saavuttamiseen lyhyellä aikavälillä .
Mutta sen kuljettajan valvoma FSD-ohjelma, jolla Muskin mukaan piti olla valvomaton autonominen ajaminen jokaisen viimeisen viiden vuoden loppuun mennessä, on menettänyt paljon uskottavuutta.
Nyt Tesla aikoo tuoda markkinoille "itseajamiseen omistetun" auton, jossa ei ehkä ole kaasupoljinta tai ohjauspyörää, mutta joka ei ole vielä lunastanut itseajamista koskevaa lupaustaan miljoonissa olemassa olevissa autoissa. Tämä ei näytä hyvältä. "
Musk on myös sanonut, että Musk lyö vetoa Teslan tulevaisuudesta itseohjautuvilla takseilla, uhraamalla kauan odotetun 25,{3}} dollaria halvemman sähköauton kehittämisen, irtisanovan muihin projekteihin keskittyneitä tiimejä ja vähättelevän taksien vaikutusta. yrityksen myynnin hidastuminen, "joten kun Musk vihdoin julkaisee prototyypin robotaksista torstai-iltana, hänen on todistettava monia asioita." "