Planeettavaihteisto on yleinen voimansiirtolaite, jota käytetään laajalti nykyaikaisissa mekaanisissa laitteissa, pääasiassa nopeuden ja vääntömomentin muuttamisen roolissa. Toimintaperiaate on saavuttaa nopeuden ja vääntömomentin siirto tuloakselin ja ulostuloakselin välillä planeettavaihteistojärjestelmän yhdistämisen ja voimansiirron kautta. Tarkemmin sanottuna tuloakseli käyttää aurinkopyörää pyörimään, ja aurinkopyörä osuu rengaspyörään planeettapyörän läpi. Planeettavaihteiston vaihteet on kytketty lähtöakseliin planeettakannattimen kautta, jolloin saavutetaan nopeuden ja vääntömomentin siirto.
Tarkkuusplaneettavaihteisto koostuu planeettavaihteistosta, tuloakselista, lähtöakselista ja kotelosta. Planeettavaihteistojärjestelmä on planeettavähentimen avainkomponentti, joka koostuu planeettavaihteista, aurinkovaihteista ja rengasvaihteista. Vaihteiston kiinnityslaite sisältää kiinteän istukan, kiinteän sylinterin, asennusistuinrakenteen, säätötankorakenteen, liitoslevyn, liikkuvan pyörän rakenteen, rautalevyn, kytkimen, rautarengasholkin, moottorin, ensimmäisen vaiheen läpimenevän reiän, ensimmäisen vaiheen kiertokangen jne. Seuraavassa kerrotaan, kuinka planeettavaihteisto korjataan.
Erittäin tarkka planeettavaihteisto tulee asentaa tukevasti vakaalle alustalle. Jos vaihdelaatikkoa ja alustaa ei ole kiinnitetty kunnolla, se voi aiheuttaa tärinää ja melua käytön aikana sekä vaurioittaa laakereita ja hammaspyöriä. Kun voimansiirron liitännässä on ulkonemia tai käytetään hammaspyörää tai hammaspyörävaihteistoa, tulee harkita pyörimissuojalaitteita. Asennuksen jälkeen asennusasennon tarkkuus tulee tarkastaa kattavasti järjestyksessä. Kaikkien kiinnikkeiden tulee olla kiinteitä ja ne voivat pyöriä joustavasti asennuksen jälkeen. Vaihteisto on voideltava rasvalla ennen kuormittamattoman koeajon suorittamista, jonka tulee olla vähintään 2 tuntia. Toiminnan tulee olla sujuvaa, ilman iskuja, tärinää, melua ja öljyvuotoa. Kaikki poikkeavuudet tulee poistaa ajoissa. Jos ympäristön lämpötila on liian korkea tai liian matala, voitelurasvan laatua on vaihdettava.
Servo planeettavaihteisto voidaan myös kiinnittää yhdistämällä laippa moottoriin. Laippa on tarkka asemointiliitäntämenetelmä, jolla on korkea luotettavuus, ja se sopii laitteille, joilla on korkeat tarkkuusvaatimukset. On kuitenkin syytä kiinnittää huomiota laipan ja moottorin välisen virheen minimoimiseen asennuksen ja oikeiden säätöjen aikana. Vaihteisto voidaan kiinnittää myös kytkemällä se moottoriin kytkimen kautta. Tällä kytkentämenetelmällä voidaan tehokkaasti vähentää moottorin laatupoikkeaman ja muiden tekijöiden aiheuttamia haitallisia vaikutuksia, varmistaa planeettavaihteiston toimintakyky ja vakauden. Käytettäessä kytkintä liitäntään, on kiinnitettävä huomiota kytkimen ja moottorin väliseen sovitukseen asennuksen tarkkuuden ja tehokkuuden varmistamiseksi.
Planeettavaihteiston kiinnitys on erittäin tärkeä, joten sen on oltava vakaa ja tukeva. Yleisesti ottaen supistin tulee asentaa vaakasuoralle alustalle tai alustalle ja öljynpoistourassa oleva öljy tulee tyhjentää. Jäähdytysilmaa tulee kierrättää. Jos vaihteistoa ei ole kiinnitetty kunnolla ja pohja on epäluotettava, voi esiintyä tärinää, käynnistystä ja muita ilmiöitä sekä laakerit ja vaihteet voivat vaurioitua tarpeettomasti.