Planeettavähennys on yksi yleisesti käytetyistä mekaanisen voimansiirron supistustyypeistä. Sen päätehtävä on muuntaa moottorin nopea pyöriminen alhaisen nopeuden ja suuren vääntömomentin tehoksi. Korkean tarkkuuden, korkean siirtotehokkuuden ja pienen koon etujensa ansiosta sitä käytetään laajalti servo-, stepper- ja DC-moottorin voimansiirtojärjestelmissä varmistaen samalla tarkan lähetyksen.
Matalaenergian planeettavähennyksiä käytetään laajalti sellaisilla teollisuudenaloilla kuin automaatiolaitteet, mekaaninen valmistus ja robottien valmistus lisäämään vääntömomenttia, vähentämään kuormitusta ja vähentämään moottorin hitaussuhdetta voimansiirtojärjestelmässä. Niillä on etuja, kuten korkea vakaus, korkea tarkkuus ja pitkä käyttöikä. Yksi tärkeimmistä parametreista on voimansiirron tehokkuus, jolla on käytännön sovelluksissa merkittävä vaikutus konelaitteiston suorituskykyyn ja käyttöikään.
Siksi tarkkoja planeettavähennyksiä käytettäessä tulee kiinnittää huomiota voimansiirron tehokkuuteen. Mikä vaikuttaa korkean siirtotehokkuuden planeettavähentäjien voimansiirtotehokkuuteen.
Planeettavaihteistossa vaihteiden sovitus on tärkeä osa kitkan ja siirtotehon tuottamista. Kuitenkin, johtuen hammaspyörän tietystä joustavuudesta pyörimisen aikana, muodostuu nivelrako, joka johtaa riittämättömään vaihteiston sovitukseen. Kun hammaspyörä pyörii, hankauspintojen välinen kitka tuottaa lämpöä, jolloin hammaspyörä menettää tietyn määrän energiaa.
Kuitenkin vaihteiden välisen vääntömomentin siirron laatu määrää vaihteiden yhteensovittamisen tarkkuus. Jos parametrien, kuten hammaspyörän moduulin, hammaspyörän ja hampaiden paksuuden, suunnittelu on kohtuuton tai valmistusprosessi on huono, se johtaa lievään suhteelliseen liukumiseen hammaspyörien välillä, mikä heikentää mekaanista tehokkuutta; Toiseksi, supistimen tärkeä osa on laakeri. Supistimen sisällä laakerilla on tärkeä tukirooli. Laakereiden välinen kitka suuren nopeuden käytön aikana voi kuitenkin myös tuottaa lämpöä, jolloin vähennysventtiili menettää jonkin verran energiaa. Kuitenkin myös supistimen laakereissa on tiettyjä häviöitä siirrettäessä vääntömomenttia. Laadukkaat laakerit voivat vähentää vierintävastusta ja kitkaa sekä parantaa mekaanista tehokkuutta.
Planeettavähentäjän voitelumenetelmä ja voiteluöljy voivat myös vaikuttaa mekaaniseen tehokkuuteen. Voitelumenetelmiä ovat öljyimmersio ja öljysumu. Öljyimmersiovoitelumenetelmä edellyttää voiteluöljyn täyttämistä planeettavähentäjään, kun taas öljysumuvoitelumenetelmä edellyttää voiteluöljyn täyttämistä planeettavähentimeen. Öljysumuvoitelumenetelmä on ruiskuttaa voiteluöljyä planeettavähentäjään sumuttamalla voitelua varten, ja voiteluöljyn valinta on myös erittäin tärkeä.
Jos voiteluöljyn viskositeetti ei ole tarpeeksi hyvä, se lisää kitkaa, mikä heikentää mekaanista tehokkuutta. Toinen seikka on, että on erittäin tärkeää estää tekstiiliplanetaarisen vähennysöljyn vuotaminen ja saastuminen. Supistimen sisäosaan on lisättävä sopivaa voiteluöljyä ja voitelumenetelmiä osien välisen kitkan vähentämiseksi. Samalla se voi myös vähentää planeettavähentimen korkean lämpötilan energiaa, välttää osien ylikuumenemista ja palamista sekä parantaa tehokkaasti mekaanisen voimansiirron tehokkuutta.