Mitä teen, jos vaihteiston laakerireikä on liian suuri? Miten sitä käsitellään? Huollon aikana havaittiin, että vaihteiston kuivauspuolen läheisyydessä olevat laakerireiät olivat kuluneet epätasaisesti, ja jotkut alueet olivat syvempiä, maksimi syvyys noin 10 mm ja keskimäärin noin 3 mm. Laakeri ja akseli on varustettu irrotettavalla holkilla. Laakerimalli on 22313, nopeus 745r/min ja lämpötila enintään 90 astetta. Tiedätkö kuinka käsitellä vaihteiston suurten laakerien reikien ongelmaa?
Sorei Carbon Nano Polymer Material on korkean teknologian nano-uusi materiaali, joka on valmistettu polymerointiprosessilla edistyneistä materiaaleista, kuten ilmailuluokan hartsista, nano-epäorgaanisista materiaaleista, korkean suorituskyvyn hiilimateriaaleista, kuiduista jne. Tämän materiaalin etuja ovat korkea sidoslujuus, hyvät kattavat mekaaniset ominaisuudet, korroosionkestävyys, helppo muovata ja prosessoitavuus. Se on hyvä valinta vaihteiston suurten laakerien reikien ongelman ratkaisemiseen. Seuraavaksi tarkastellaan insinöörien toimintavaiheita vaihteistoissa olevien suurten laakerien reikien ongelman ratkaisemiseksi.
1. Käytä happiasetyleeniä pintaöljyn poistamiseen vaihteiston laakerien reikien kulumisesta;
2. Käytä kiillotuskonetta metallipinnan kiillottamiseen, kunnes metallin alkuperäinen väri paljastuu;
3. Puhdista korjattava alue vedettömällä etanolilla;
4. Sekoita Sorel-hiilinanopolymeerimateriaalia, kunnes se on sekoittunut tasaisesti ilman värieroja;
5. Levitä sekoitettu materiaali tasaisesti korjattavalle alueelle ja odota materiaalin jähmettymistä;
6. Poista ylimääräiset materiaalit ja asenna osat takaisin.